Γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα με φρένο FL

Αποστολή ερώτησής
Γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα με φρένο FL
Λεπτομέρειες
Ο γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα κίνησης με φρένο FL είναι ένας ιδανικός γραμμικός ενεργοποιητής για λειτουργίες βιομηχανικού αυτοματισμού στις γραμμές παραγωγής κατασκευής, με μέθοδο εγκατάστασης πλευρικής-προσάρτησης. Χρησιμοποιεί ένα μοναδικό αριστερό-σύστημα αναδίπλωσης κινητήρα που δεν επηρεάζει την απόδοσή του, υποστηρίζοντας φορτία έως 30 kg και διαδρομές έως και 1950 mm.
Ταξινόμηση προϊόντων
Μονάδα κίνησης ράγας οδηγού βιομηχανικού ιμάντα
Share to
Περιγραφή

Εισαγωγή Προϊόντος

 

Ο γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα κίνησης με φρένο FL είναι ένας ιδανικός γραμμικός ενεργοποιητής για λειτουργίες βιομηχανικού αυτοματισμού στις γραμμές παραγωγής κατασκευής, με μέθοδο εγκατάστασης πλευρικής-προσάρτησης. Χρησιμοποιεί ένα μοναδικό αριστερό-σύστημα αναδίπλωσης κινητήρα που δεν επηρεάζει την απόδοσή του, υποστηρίζοντας φορτία έως 30 kg και διαδρομές έως και 1950 mm.
product-1000-1000

 

Βασικά Οφέλη

 

▶Μοναδική όψη-Σχεδίαση αριστερής αναδίπλωσης, αντιμετώπιση του ζητήματος του αριστερού-Πλάιου χώρου για μηχανήματα

▶Διπλό ξεπλυμένο εμπρός και πίσω μέρος, που ενεργοποιεί την ενσωμάτωση διπλής-όψης στη γραμμή συναρμολόγησης

▶ Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος πλαγίως, όχι κοντά στις ζώνες επεξεργασίας, προστατεύοντας τα εξαρτήματα κίνησης και διευκολύνοντας την καλωδίωση

product-1000-1000

 

Τεχνικές Προδιαγραφές

 

Γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα με φρένο FL

Κτύπημα

L

KG

800

1150

9.55

850

1200

9.80

900

1250

10.05

950

1300

10.30

1000

1350

10.55

1050

1400

10.80

1100

1450

11.05

1150

1500

11.30

1200

1550

11.55

1250

1600

11.80

1300

1650

12.05

1350

1700

12.30

1400

1750

12.55

1450

1800

12.80

1500

1850

13.05

1550

1900

13.30

1600

1950

13.55

1650

2000

13.80

1700

2050

14.05

1750

2100

14.30

1800

2150

14.55

1850

2200

14.80

1900

2250

15.05

1950

2300

15.30

 

product-1200-733

 

Εφαρμογές & Εξαρτήματα

 

▶ Εξοπλισμός λέιζερ για συμπαγή χώρο: Πλαϊνός-κόφτης λέιζερ, μικροσυγκολλητής λέιζερ, εξοπλισμός χάραξης λέιζερ

▶ Γραμμές τροφοδοσίας για πλευρική θέση: Γραμμές ταξινόμησης μπαταριών λιθίου, γραμμές μεταφοράς φωτοβολταϊκών μονάδων, γραμμές μεταφοράς συμπαγούς PACK για αποθήκευση ενέργειας

▶ Εξοπλισμός Logistics αποθήκης για στενό χώρο: γραμμές μαζικής διαλογής υλικών, γραμμή μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων για υλικά, συμπαγής τρισδιάστατη γραμμή πρόσβασης υλικών αποθήκης

 

Γιατί να επιλέξετε αυτό το μηχάνημα

 

Ο γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα κίνησης με φρένο FL έχει μοναδικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της ιδιόκτητης σχεδίασης πλευρικής-αριστερής αναδίπλωσης που έχει αναπτυχθεί μοναδικά για να εξυπηρετεί εξοπλισμό του οποίου ο χώρος στην αριστερή-πλευρά είναι ελάχιστος και απαιτεί σύνδεση στο μπροστινό και στο πίσω μέρος. Αυτό επιτρέπει στο προϊόν να μεγιστοποιεί τη βελτιστοποίηση του χώρου, καθώς ο κινητήρας βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του προϊόντος.

 

Μέρος του Smart Factory σας

 

Ως σημαντικό εξάρτημα μετάδοσης που χρησιμοποιείται για αυτοματισμούς βαρέως-με μεγάλη διαδρομή, ο γραμμικός ενεργοποιητής FL{1}Type Belt-Driven Stepper Linear Actuator με ενσωματωμένο φρένο διαθέτει έναν συμπαγή μηχανισμό αναδίπλωσης στην αριστερή πλευρά, μαζί με υψηλή ακαμψία και τοποθέτηση υψηλής ακρίβειας με μεγάλη διαδρομή. Μπορεί να συνδεθεί απρόσκοπτα με γραμμές παραγωγής, συστήματα MES, καθώς και ευέλικτες κυψέλες κατασκευής.

 

Συχνές Ερωτήσεις (Συχνές Ερωτήσεις)

 

Ε: Ποιο είναι το διακριτικό χαρακτηριστικό του Belt-Driven Stepper Linear Actuator with Brake, FL έκδοση σε σύγκριση με άλλες πτυσσόμενες μονάδες;

Α: Αυτή η μονάδα ξεχωρίζει στον ξεχωριστό μηχανισμό αναδίπλωσης με το αριστερό-τιμόνι. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στην αριστερή-πλευρά της μονάδας και δεν καταλαμβάνει χώρο στο μπροστινό, πίσω και κάτω μέρος της μονάδας. Είναι μία από τις λίγες μονάδες βαρέως τύπου των οποίων η μπροστινή και η πίσω όψη είναι ομοιόμορφες μεταξύ τους.

Ε: Το μπροστινό και το πίσω άκρο της μονάδας είναι πραγματικά ομοιόμορφα; Μπορεί να συνδεθεί και με τους μπροστινούς και πίσω σταθμούς ταυτόχρονα;

Α: Ναι, δεν προβάλλεται τίποτα από καμία πλευρά της μονάδας, ούτε μπροστά ούτε πίσω. Η μονάδα μπορεί να φορτωθεί από την μπροστινή της πλευρά και να εκφορτωθεί από την πίσω πλευρά της, επιτρέποντας στη μονάδα να συνδεθεί και στις δύο πλευρές της γραμμής παραγωγής, επιτρέποντας έτσι την επεξεργασία της μονάδας και από τα δύο άκρα.

Ε:Η τοποθέτηση του κινητήρα της αριστερής-πλευρικής πλευράς θα επηρεάσει το κέντρο βάρους του μηχανήματος;

Α: Η μονάδα χρησιμοποιεί ένα συμμετρικό κεντρικό σύστημα διπλής γραμμικής ράγας με μια αριστερή-πλευρική ενισχυτική νεύρωση κινητήρα, η οποία έχει σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων. Ο κινητήρας της αριστερής-της πλευράς δεν θα δημιουργήσει πρόβλημα μη ισορροπημένης κατανομής βάρους, προκαλώντας τρεμόπαιγμα ή απώλεια ακρίβειας όταν λειτουργεί σε μεγάλη απόσταση.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα με φρένο fl, γραμμικός ενεργοποιητής βηματικού κινητήρα με ιμάντα κίνησης με γραμμικό ενεργοποιητή με φρένο fl κατασκευαστές, εργοστάσιο

Αποστολή ερώτησής